Theo báo cáo của The Wall Street Journal, tính năng này đang bị nghi ngờ là phần nào gây nên vụ tai nạn máy bay Lion Air thảm khốc tại Indonesia tháng trước.
 |
| Một máy bay của Lion Air đậu ở sân bay Mutiara Sis Al Jufri trên đảo Palu, Indonesia. Ảnh: AFP. |
Tính năng điều khiển bay đó là hệ thống ngăn tự động được thiết kế trên các mẫu Boeing 737 MAX8 và MAX9, nhằm giúp phi công tránh việc nâng mũi phi cơ quá cao.
Báo cáo của Wall Street Journal cho hay hệ thống này tiềm ẩn nguy cơ có thể đẩy mũi máy bay hướng xuống dưới một cách “rất mạnh và không lường trước”. Phi công không thể nào kéo nó lên lại ngay lập tức kể cả khi sử dụng cần lái. Báo cáo chỉ thêm rằng, khi điều đó xảy ra, máy bay có thể rơi hoặc phát nổ.
Khoảng một tuần sau vụ tai nạn của Lion Air, trong bản tin dành cho các hãng hàng không, Boeing mới chỉ ra lỗi đã có thể xảy đến.
Đáp lại yêu cầu bình luận từ CNBC, Boeing cho rằng tính năng đó “chắc chắn cho sự an toàn của dòng 737 MAX”.
“Chúng tôi đang thực hiện mọi biện pháp để có thể hiểu đầy đủ mọi khía cạnh của vụ tai nạn. Chúng tôi phối hợp chặt chẽ với bên điều tra và các cơ quan quản lý có liên quan” - một nữ phát ngôn viên trả lời qua email.
Chiếc Boeing 737 MAX mới của Lion Air đã đâm xuống biển Java vào tháng 10 năm nay chỉ ngay sau khi cất cánh từ sân bay Soekarno-Hatta ở Jakarta. Chiếc phi cơ chở 189 người, kể cả phi hành đoàn.
