Phương án giá vé cho giai đoạn đầu tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vừa được Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR - chủ đầu tư) gửi Sở GTVT.
Giá vé được đề xuất là 9.000-23.000 đồng mỗi lượt, 46.000 đồng khi khách đi một ngày, 104.000 đồng cho 3 ngày. Năm đầu vận hành, ngân sách thành phố dự kiến sẽ trợ giá cho tuyến gần 1.000 tỷ đồng.
MAUR cho biết giá vé metro được đề xuất dựa trên mức giá xe buýt áp dụng ở TP.HCM hiện nay (5.000-7.000 đồng) và thu nhập bình quân của người dân.
Khung giá vé được đề xuất cho tuyến metro cao hơn khoảng 78% vé các tuyến xe buýt phổ thông, nhưng chi phí vận hành cao hơn rất nhiều. "Dù vậy nếu tăng giá vé, khách đi metro sẽ không nhiều nên khung giá như trên nhằm tạo thói quen đi lại trong thời gian đầu khai thác. Trường hợp tăng giá vé cần có lộ trình, thời gian phù hợp, khi người dân đã quen việc đi lại trên tuyến", đại diện MAUR cho biết.
 |
| 13/17 đoàn tàu metro số 1 đã được đưa về depot Long Bình (TP Thủ Đức). Ảnh: Quỳnh Danh. |
Theo MAUR, những năm đầu mức trợ giá để vận hành tuyến có thể cao, nhưng sẽ giảm dần sau đó khi hệ thống thu phí tự động được nâng cấp, khách có nhiều sự lựa chọn sử dụng các loại vé... Hiện, chủ đầu tư đề xuất nâng cấp, bổ sung nhiều tính năng của hệ thống thu phí tự động cho dự án, kinh phí 159 tỷ đồng, giúp khách thuận mua vé qua thẻ tín dụng, ví điện tử, mã QR; liên thông với xe buýt, BRT.
Dựa trên tính toán, chi phí vận hành metro số 1 năm đầu là 1.153 tỷ đồng, nhưng tổng doanh thu ước tính chỉ đạt khoảng 225 tỷ đồng (tính theo sản lượng gần 68.000 lượt/ngày). Do vậy, metro số 1 cần ngân sách thành phố trợ giá (bao gồm cả khấu hao thiết bị, lợi nhuận định mức) gần 930 tỷ đồng năm đầu khai thác.
Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của TP.HCM, mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng. Tính đến tháng 3/2022, dự án đạt 89% tổng khối lượng. Hiện có 13/17 đoàn tàu metro được đưa về TP.HCM chuẩn bị vận hành thử nghiệm trong năm nay.
