3 mẫu xe điện Nhật Bản được chờ đợi ở Đông Nam Á
Honda e, Nissan Ariya hay Mazda MX-30 là các dòng xe điện mang thương hiệu Nhật Bản đáng chú ý tại thị trường Đông Nam Á.
Honda e, Nissan Ariya hay Mazda MX-30 là các dòng xe điện mang thương hiệu Nhật Bản đáng chú ý tại thị trường Đông Nam Á.
Sau nhiều năm tỏ ra thờ ơ, nhiều công ty Nhật Bản đang gấp rút đầu tư, chuẩn bị cho việc sản xuất thuần xe điện, khai tử xe động cơ đốt trong.
Thị trường xe máy sau Tết Nguyên đán tiếp tục có được những chương trình ưu đãi để thu hút khách hàng đến từ các hãng lớn.
Thuộc tầm tiền dễ tiếp cận, ôtô giá 500-700 triệu đồng tiếp tục ăn khách trong năm 2021 với nhiều mẫu xe đạt doanh số cao như Kia Seltos, Mitsubishi Xpander, Honda City...
Danh sách các mẫu môtô 250-400 phân khối đáp ứng tốt tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu có thể kể đến Honda CB300R, Suzuki Gixxer SF250 hay Kawasaki Versys-X 300.
Enzo không muốn Ferrari có động cơ đặt giữa hay Henry Ford chỉ muốn sản xuất Model T màu đen là 2 trong số những câu nói đáng chú ý của lãnh đạo ngành ôtô.
Chiếc Honda Super Cub 110 được thay đổi ngoại hình bắt mắt hơn bởi xưởng nâng cấp xe K-Speed ở Thái Lan.
Những mẫu xe máy có giá bán tương đương hoặc cao hơn các mẫu ôtô cỡ lớn tại Việt Nam khá nhiều, trải dài ở các phân khúc khác nhau.
Thế hệ Honda Vario 160 mới được nâng cấp trang bị động cơ, khung gầm và tính năng an toàn.
Danh sách xe thể thao đáng mua nhất của Carbuzz có nhiều cái tên châu Á bên cạnh các đại diện đến từ Mỹ.
Trong tháng đầu năm 2022, xe bán tải và SUV chiếm 80% tổng doanh số ôtô tại Mỹ. Trong khi doanh số các dòng sedan phổ biến tiếp tục giảm.
Mẫu xe touring này chỉ vừa được Honda ra mắt toàn cầu vào tháng 10/2021.
Việc phủ ceramic xe máy giúp xe dễ vệ sinh và giúp lớp sơn bền đẹp hơn, tuy nhiên không có tác dụng chống trầy hoàn toàn.
Năm 2021, khối doanh nghiệp tư nhân vươn lên mạnh mẽ bất chấp đại dịch Covid-19. Thị trường xuất hiện nhiều doanh nghiệp trong danh sách có lợi nhuận hơn tỷ USD.
Dù chịu ảnh hưởng từ dịch Covid-19, một số dòng ôtô vẫn ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh so với năm 2020 như Toyota Corolla Cross, Kia Sorento, Honda City...
Trong vài năm qua, thị hiếu người dùng thay đổi khiến xe gầm cao được ưa chuộng nhiều hơn, trái ngược với sự thu hẹp của nhóm ôtô gầm thấp từng có thị phần tốt tại Việt Nam.
Hạn chế về công nghệ, chi phí sản xuất và mạng lưới trạm sạc khiến xe chạy pin nhiên liệu hydro gặp khó khăn khi cạnh tranh với ôtô điện.
Hyundai Accent, Toyota Corolla Cross vươn lên giành ngôi đầu doanh số phân khúc. Ford Ranger, Toyota Camry tiếp tục có thị phần áp đảo các đối thủ.
Yamaha EMF có giá bán từ 3.578 USD, xe sẽ được phân phối từ tháng 3.
Loạt sedan hạng C hứa hẹn ra mắt tại Việt Nam trong năm 2022 sẽ không dễ dàng cạnh tranh với các dòng xe gầm cao tầm 600-900 triệu đồng.
Các mẫu xe đã qua sử dụng được ưa chuộng nhất đều thuộc phân khúc dễ tiếp cận, tầm giá dưới 500 triệu đồng và tuổi đời chưa quá 5 năm.