Siêu xe Porsche Mission S có gì đặc biệt?
Thừa hưởng những tinh túy từ các biểu tượng của thương hiệu, Porsche Mission S được kỳ vọng sẽ mở ra một phân khúc siêu xe hoàn toàn mới.
Thừa hưởng những tinh túy từ các biểu tượng của thương hiệu, Porsche Mission S được kỳ vọng sẽ mở ra một phân khúc siêu xe hoàn toàn mới.
Porsche ghi nhận lợi nhuận hoạt động đạt 1,74 tỷ Euro trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Khóa đào tạo drift Porsche 911 GT3 trong nửa ngày có giá 1.500 USD, còn khóa học chuyên sâu kéo dài 3 ngày sẽ "ngốn" đến 23.000 USD.
Lãnh đạo Porsche cho rằng khách hàng không có nhu cầu mua siêu xe thuần điện. Doanh số của những mẫu hypercar chạy điện của Pagani, Rimac phần nào chứng minh quan điểm này.
Porsche điều chỉnh chiến lược khi nhu cầu xe điện toàn cầu thấp hơn kỳ vọng, và đóng lại khả năng ra mắt Porsche 911 thuần điện.
Xiaomi vừa nâng cấp mẫu xe điện hiệu năng cao,quyết tập vượt mặt đối trọng từ Porsche.
Porsche nhận ra không thể dựa dẫm vào duy nhất tùy chọn thuần điện của Macan. Các hãng xe sang khác tại châu Âu cũng đành từ bỏ cuộc chơi "tất tay" vào xe điện.
Tân CEO của hãng xe thể thao Đức xác nhận Porsche Macan chạy xăng sẽ quay trở lại vào năm 2028. Vị này thêm lần nữa khẳng định sẽ không có 911 thuần điện.
Volkswagen được cho là muốn Porsche cắt giảm thêm 4.100 việc làm, bên cạnh 9.000 vị trí đã lên kế hoạch trước đó, trong bối cảnh hãng xe thể thao Đức đẩy mạnh tái cấu trúc.
Những bộ pin cũ trên xe điện Porsche sẽ được tái chế, tận dụng nguyên liệu thô từ quy trình để đưa vào các gói pin mới, trang bị cho chính ôtô của Porsche.
Nhiều mẫu xe của Ford, Audi, BMW và Porsche đang bị thu hồi hoặc cảnh báo an toàn do các lỗi liên quan đến túi khí, hệ thống sạc và pin điện áp cao.
Chiếc Porsche 911 Turbo S được nâng cấp loạt trang bị, đưa giá bán đến tay khách hàng lên mức gần 20 tỷ đồng tại Việt Nam.
Dù có thể đạt đến mức công suất hơn 1.000 mã lực, Porsche Taycan GT tại châu Âu chỉ được đăng ký với công suất khiêm tốn 220 mã lực.
Porsche khẳng định không khai tử Taycan trong ngắn hạn, nhưng cũng không cam kết tương lai lâu dài cho dòng xe thuần điện này.
Hãng xe thể thao đến từ Đức bác bỏ thông tin Porsche Taycan sắp bị khai tử, khẳng định chưa có kế hoạch ngừng sản xuất mẫu xe điện này trong ngắn hạn.
Porsche Taycan được cho là sẽ dừng sản xuất từ năm 2030 do doanh số lao dốc và nhu cầu suy yếu trên toàn cầu, khép lại vòng đời một thập kỷ của mẫu xe điện đầu tiên của hãng.
Gia tộc Porsche/Piëch công khai hậu thuẫn kế hoạch tái cấu trúc mạnh tay của Volkswagen, bất chấp sự phản đối từ đại diện người lao động.
CEO Michael Leiters khẳng định thương hiệu xe thể thao Đức sẽ tiếp tục phát triển bộ đôi Porsche Cayman và Boxster thuần điện sau khi từng cân nhắc hủy bỏ dự án.
Chỉ riêng số lượng bu lông sử dụng trên một chiếc Pagani đã có giá ước tính hơn 161.000 USD, cao hơn cả giá khởi điểm của một chiếc Porsche 911 mới tại Mỹ.
Doanh số lao dốc tại Trung Quốc cùng những khó khăn trong quá trình chuyển đổi sang xe điện buộc Porsche phải triển khai kế hoạch cắt giảm khoảng 20% lực lượng lao động.
Lợi nhuận sụt giảm 93%, doanh số đi xuống cùng loạt thuế quan khiến Porsche đang rơi vào khó khăn, buộc cắt giảm nhân sự và thu gọn dải sản phẩm.