Cầm 400 triệu đồng mua được ôtô nào?
Ở tầm tiền 400 triệu đồng, khách Việt đang có thể lựa chọn nhiều mẫu xe ở đa dạng phân khúc, từ ôtô điện cỡ nhỏ cho đến xe xăng cỡ A, sedan ở các phân hạng cao hơn.
Ở tầm tiền 400 triệu đồng, khách Việt đang có thể lựa chọn nhiều mẫu xe ở đa dạng phân khúc, từ ôtô điện cỡ nhỏ cho đến xe xăng cỡ A, sedan ở các phân hạng cao hơn.
Top 200 doanh nghiệp nộp ngân sách lớn nhất đã đóng 989.300 tỷ đồng trong năm 2025, nhưng nhóm doanh nghiệp FDI lớn như Samsung, Intel và Canon lại không có tên trong danh sách.
Tăng nhẹ doanh số, Toyota Innova Cross HEV đòi lại ngôi đầu phân khúc xe hybrid nhờ các đối thủ "sảy chân" trong tháng 8 vừa qua.
Ngành xe không thiếu những cái tên mang "vận xui", chỉ tồn tại thời gian ngắn trên thị trường trước khi bị khai tử.
Nhóm xe bán chậm trong tháng 8 là tập hợp những mẫu sedan cỡ trung, hatchback quen thuộc và sự góp mặt của nhóm SUV, MPV đắt tiền.
Sự dịch chuyển từ xe xăng sang ôtô thuần điện thể hiện rõ nhất ở nhóm xe giá rẻ. Khi xe xăng gầm thấp cỡ A ngày càng hụt hơi, ôtô điện lại đang phát triển một cách mạnh mẽ.
Honda chuẩn bị trình làng mẫu xe mới với thông điệp về sự sang trọng, dấy lên dự đoán về sự xuất hiện của một vài cái tên mới.
Nếu làm một phép so sánh nhỏ, chiếc điện thoại gập - iPhone Duo - sẽ có giá bán ngang với những mẫu xe máy nào tại Việt Nam?
VinFast Canada để ngỏ khả năng mang VF 2 đến các thị trường Bắc Mỹ và châu Âu. Cơ hội của mẫu xe điện đô thị cỡ nhỏ này ra sao?
Các hãng xe tại Việt Nam thường xuyên tung ưu đãi giá trị lớn, đặc biệt trong tháng Ngâu - thời điểm doanh số thị trường có xu hướng chững lại.
200 doanh nghiệp trong nước đã nộp gần 1 triệu tỷ đồng vào ngân sách trong năm 2025, tương đương hơn 37% tổng thu ngân sách cả nước.
Những mẫu "xe chơi" phân phối chính hãng như Honda Super Cub, Honda CT125... sở hữu giá bán cao vượt trội mặt bằng chung nhưng vẫn có một tệp khách hàng nhất định.
Liên minh các nhà sản xuất ôtô lớn tại Mỹ cảnh báo xe Trung Quốc có thể tạo ra rủi ro an ninh quốc gia và kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua lệnh cấm trước cuối năm.
Trong khi Mỹ đang nỗ lực giữ các hãng xe Trung Quốc đứng ngoài thị trường, ở các châu lục khác, thương hiệu từ đất nước tỷ dân tiếp tục bành trướng và cố gắng tìm kiếm thị phần.
Toyota dự kiến đưa công nghệ tự lái thế hệ mới lên sản phẩm thương mại từ năm 2028, hướng tới cấp độ Level 2++ với khả năng giảm đáng kể sự can thiệp của người lái.
Các hãng xe máy điện tại Việt Nam liên tục giảm giá tiền mặt lẫn tung voucher ưu đãi cho dải sản phẩm giá rẻ không cần bằng lái.
Lô gần 40.000 phương tiện vi phạm bị tịch thu, có cả SH, Vespa và Exciter, đã được đấu giá thành công với giá hơn 28,3 tỷ đồng, tương đương 700.000 đồng/xe.
Cả xe lắp ráp lẫn ôtô nhập khẩu tại Việt Nam đều đang tăng trưởng về sản lượng và doanh số.
Sau gần một thập kỷ hợp tác chưa đạt hiệu quả như kỳ vọng, khả năng Nissan bán bớt cổ phần Mitsubishi đang mở ra cơ hội cho Honda hoặc Foxconn.
Xe nhập Thái tăng tốc trong tháng 7, đưa Thái Lan trở thành nước cung cấp ôtô nhập khẩu nhiều thứ nhì Việt Nam, vượt qua Trung Quốc và chỉ xếp sau Indonesia.
Honda đang cân nhắc xây nhà máy lắp ráp mới tại Mỹ dự kiến vận hành từ khoảng năm 2030, nhằm tăng sản lượng SUV hybrid và củng cố năng lực sản xuất tại Bắc Mỹ.