Tai nạn nghiêm trọng sau 2 ngày họp an toàn giao thông đường sắt

Trao đổi với Zing.vn ngày 19/3, trung tá Ngô Đức Hoài, Phó trưởng phòng CSGT Bình Định, cho biết vụ tai nạn tàu hỏa đâm xe tải chở gỗ dăm ở huyện Vân Canh khiến hai người chết xảy ra sau hai ngày họp bàn giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông đường sắt trên địa bàn. 

Xe tải chở gỗ dăm bị tàu hỏa đâm vỡ nát khiến tài xế lẫn phụ xe tử vong. Ảnh: Minh Hoàng.

Ông Hoài cho rằng từ trước đến nay Công ty CP đường sắt Phú Khách quan tâm quản lý giao thông đường sắt từ Khánh Hòa đến Phú Yên. Riêng 34 km đoạn từ ga Diêu Trì vào hướng Nam qua huyện Vân Canh (Bình Định) còn thiếu giám sát, kiểm tra. Vụ tai nạn chiều 18/3 khiến hai người chết.

Năm 2016, Bình Định xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đường sắt khiến 6 người chết, riêng huyện Vân Canh có 2 người chết. Thống kê sơ bộ địa phương này có 66 đường ngang hợp pháp giao nhau với đường sắt và 156 đường dân sinh do người dân mở tự phát nên nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt rất lớn. 

Qua điều tra, cơ quan chức năng xác định dù có trạm gác nhưng lúc tàu lửa chạy qua, nhân viên của trạm này không đóng gác chắn, không bật công tắc trụ đèn báo hiệu tàu đi qua nên xe tải chở gỗ dăm mất cảnh giác đã lao qua đường sắt dẫn đến tai nạn thương tâm.

Thời điểm xảy ra vụ tai nạn tàu hỏa đâm xe tải chở gỗ dăm, gác chắn không đóng và đèn tín hiệu cũng không được bật lên. Ảnh: Minh Hoàng.

Làm việc với cảnh sát, ông Đinh Văn Hóa (49 tuổi), nhân viên trạm gác chắn này, phân bua sở dĩ mình không đóng gác chắn, bật công tắc trụ đèn báo hiệu là do "trực ban ga báo tin chậm" nên không hay biết tàu hỏa đến.

Công an tỉnh Bình Định đã đề nghị ngành đường sắt cung cấp hộp đen của tàu khách SQN4 để làm rõ quy trình báo tin, báo hiệu tàu hỏa đến nhằm xử lý cán bộ, nhân viên liên quan vụ tai nạn nghiêm trọng này. 

Xã Canh Vinh, huyện Vân Canh (Bình Định), nơi xảy ra vụ tai nạn.  Ảnh: Google Maps.