 |
| Rolls-Royce Ghost thế hệ thứ hai được phát triển trên nền tảng Architecture of Luxury, tương tự Phantom VIII và Cullinan. Với khung gầm làm từ nhôm, nền tảng mới giúp khối lượng của xe giảm đáng kể. |
  |
Rolls-Royce Ghost 2021 có các thông số dài x rộng x cao lần lượt là 5.546 x 2.148 x 1.571 mm. Chiều dài cơ sở của xe đạt 3.295 mm, không thay đổi so với thế hệ trước. Tuy nhiên, xe dài hơn 147 mm và rộng hơn 200 mm. |
    |
Tổng thể ngoại hình của xe không khác biệt nhiều đời trước. Một số điểm mới đáng chú ý bao gồm cụm đèn pha kích cỡ lớn hơn với xi-nhan bên trong thay vì nằm tách biệt, đèn hậu có họa tiết mới và hệ thống LED chiếu sáng bên trong lưới tản nhiệt |
 |
| Thiết kế nội thất của Rolls-Royce Ghost 2021 đi theo phong cách tối giản, với một số chi tiết trên bảng điều khiển trung tâm được lược bỏ. Bề mặt táp-lô phẳng và liền mạch hơn. |
    |
Rolls-Royce Ghost mới được bổ sung tính năng mở cửa bằng nút bấm. Song song với trần sao trứ danh, xe còn có màn hình sao chứa hơn 850 điểm sáng LED và logo Ghost nằm trên táp-lô. |
    |
Với hơn 100 kg vật liệu cách âm cùng nhiều công đoạn kiểm tra về tiếng ồn, Rolls-Royce Ghost 2021 mang tới không gian cabin yên tĩnh và thoải mái nhất cho các hành khách. |
 |
| Xe được trang bị động cơ V12 tăng áp kép 6.75L, công suất 563 mã lực, mô-men xoắn đạt mức cực đại 850 Nm ngay từ vòng tua máy 1.600 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số ZF 8 cấp, với khả năng phân tích dữ liệu GPS để lựa chọn cấp số tối ưu cho các góc cua. Ghost 2021 có hệ dẫn động AWD, đi kèm tính năng đánh lái bánh sau. Hệ thống treo khí nén của xe hoạt động đồng thời với các camera nhằm mang lại trải nghiệm vận hành êm ái nhất. |
 |
| Rolls-Royce Ghost 2021 được trang bị nhiều công nghệ hiện đại như hỗ trợ nhận diện động vật và người đi đường, camera 360 độ, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn, phát Wi-Fi và tự động đỗ xe. |
 |
| Tại thị trường Mỹ, Rolls-Royce Ghost 2021 có giá bán khởi điểm 332.500 USD, tương đương khoảng 7,7 tỷ đồng. |
