Người dân bắc thang vào nhà tại công trường Vành đai 3 TP.HCM

Dự án nút giao Tân Vạn được khởi công tháng 4/2024, vốn 1.800 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm nay. Đây là nút giao lớn nhất dự án vành đai 3 TP.HCM, kết nối tuyến xa lộ Hà Nội, Metro số 1, đường Nguyễn Xiển, ĐT 743A (kết nối đường Tân Vạn, TP Dĩ An, Bình Dương).

Trong ảnh là dãy nhà nằm gần cầu vượt Tân Vạn (hướng từ TP.HCM về cầu Đồng Nai) phải lùi diện tích nhà vào sâu bên trong để bàn giao mặt bằng triển khai dự án.

Hàng chục ngôi nhà tại khu vực dự án hiện có độ cao từ 2-4 mét so với mặt đường, buộc người dân phải sử dụng thang để vào nhà.

Nguyên nhân do khu vực này đang thi công hệ thống cống cho đường Vành đai 3. Để triển khai công trình, chủ đầu tư phải hạ thấp nền đường, dẫn đến tình trạng nhiều ngôi nhà bị cao hơn so với mặt đường.

Việc mua bán tại khu vực này đã trở nên rất khó khăn kể từ khi công trình đường Vành đai 3 bắt đầu thi công.

Hiện tại, họ chỉ còn duy trì hoạt động nhờ vào khách hàng quen thuộc, chủ yếu là những người đã giao dịch từ trước, trong khi lượng khách vãng lai hầu như không còn.

Các cửa hàng, quán ăn tại đây hầu hết rơi vào tình trạng ế ẩm, nhiều tiệm đã phải đóng cửa. Các tiểu thương cho biết thu nhập của họ đã giảm hơn một nửa so với trước đây.

Cửa hàng bán phụ kiện cơ khí của anh Nguyễn Hoàng (mặc áo trắng) phải bắc hai chiếc thang cao hơn 3 mét để di chuyển lên xuống. Do bị giải tỏa khoảng 50 m2, không gian sống của anh và các nhân viên cũng bị thu hẹp đáng kể.

Đối diện dãy nhà là những gò đất cao và thẳng đứng, khiến người dân buộc phải đặt cầu thang để di chuyển lên xuống.

Bên cạnh việc đi lại trở nên khó khăn, cư dân trong khu vực còn phải chịu đựng tình trạng bụi bặm, sình lầy do công trình thi công gần đó.

Họ cũng phải đối mặt với tiếng ồn liên tục từ các máy móc, thiết bị thi công, làm ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt hàng ngày, gây ra sự bất tiện và mệt mỏi cho cả người lớn lẫn trẻ em..

Công trường gồ ghề, mấp mô khiến nhiều hộ dân phải tự làm thêm cầu tạm bằng gỗ và sắt để thuận tiện di chuyển và tiếp tục buôn bán.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Bình Dương (chủ đầu tư dự án) cho biết dự kiến cuối năm nay nút giao hoàn thành, sớm hơn một năm so với kế hoạch ban đầu. Nhà thầu sẽ tái lập lại đường, vỉa hè để thuận tiện người dân thuận tiện ra vào.