Máy bay chở CLB dự chung kết Cúp Nam Mỹ rơi ở Colombia

Máy bay chở 81 người

Các quan chức Colombia cho biết họ đang tìm cách liên lạc với chiếc máy bay British Aerospace 146 bị rơi.

Theo Telegraph, sân bay quốc tế Jose Maria Cordova de Rionegro của thành phố Medellin, Colombia nói trên Twitter rằng chiếc máy bay trên cất cánh từ Bolivia.

AP cho hay hiện chưa rõ có ai sống sót sau vụ tai nạn hay không song truyền thông địa phương cho biết chiếc máy bay chở các thành viên của đội bóng đá Chapecoense từ Brazil.

Theo trang Mi Oriente, nguyên nhân máy bay rơi ban đầu được xác định là do tụt nhiên liệu vào khoảng 22h15 ngày 28/11 theo giờ địa phương tại Cerro Gordo thuộc thị trấn La Union.

Ít nhất 6 người sống sót

Vị trí máy bay rơi. Ảnh: FlightRadar24.

Thị trưởng thành phố Medellin Federico Gutierrez nói rằng có khả năng có người sống sót sau vụ tai nạn. Trong khi đó, thông tin mới nhất cho thấy ít nhất 6 người sống sót.

"Đây thực sự là một thảm kịch lớn", ông Gutierrez nói với đài Blu Radio trên đường tới khu vực miền núi ở ngoại ô Medellin được cho là nơi chiếc máy bay bị rơi.

Ông cũng cho biết các xe cứu thương và đội cứu hộ đang trên đường tới hiện trường.

Sân bay quốc tế của Medellin đã xác nhận chiếc máy bay khởi hành từ Bolivia mang thuộc hãng hàng không LAMIA Airlines mang số hiệu RJ85.

Chở đội bóng Brazil tới Colombia đấu chung kết

Theo Guardian, đội bóng Chapecoense đang trên đường đến Colombia để đá lượt đi trận chung kết Copa Sudamericana với đội Atletico Nacional vào ngày 30/11. Lượt về dự kiến diễn ra ở Brazil vào ngày 7/12.

Đội bóng Chapecoense có trụ sở tại thành phố Chapeco, bang Santa Catarina và chơi ở giải Serie A của Brazil. Giải Copa Sudamericana là giải đấu câu lạc bộ lớn thứ hai Nam Mỹ, xếp sau Copa Liberradores.

Tình trạng an toàn hàng không của Brazil

Số liệu từ Mạng lưới An toàn Hàng không cho biết Brazil là một trong những nước có số lượng thương vong do tai nạn hàng không cao trên thế giới kể từ năm 1945 đến nay, chỉ sau Mỹ và Nga.

Các trường hợp được thống kê không bao gồm sự cố của máy bay quân sự, không tặc hay những hành vi hình sự khác. Trong 70 năm qua, ngành hàng không Brazil chứng kiến 185 tai nạn với số người thiệt mạng là hơn 2.700 nạn nhân.

Một cầu thủ sống sót

Trang 360 Radio Colombia đưa tin người sống sót đầu tiên được đưa đến bệnh viên là cầu thủ Alan Ruschel.

Thông cáo chung giữa cơ quan cứu nạn và ban quản lý sân bay cho biết phi cơ đã phát tín hiệu khẩn cấp trước khi rơi.

Khoảng 30 cảnh sát, lính cứu hỏa và chuyên viên đội Chữ Thập đỏ đã được triển khai. Điều kiện thời tiết hiện tại không thuận lợi. Trời mưa rất to gây khó khăn cho việc tiếp cận tai nạn xảy ra. Những người còn sống đang được điều trị tại các lều dã chiến ở ngay hiện trường.

Cầu thủ sống sót của Chapecoense

Alan Ruschel, cầu thủ sống sót sau vụ tai nạn và đã được đưa tới bệnh viện. Ảnh: Twitter/360 Radio Colombia.      

Báo Guardian cho biết Ruschel đang được điều trị đa chấn thương nghiêm trọng, bao gồm gãy xương ở nhiều bộ phận và chấn thương vùng đầu.

Trận chung kết Copa Sudamerica tạm hoãn

Do vụ tai nạn, trận chung kết giải Copa Sudamerica, giải đấu câu lạc bộ lớn thứ 2 Nam Mỹ, bị tạm hoãn vô thời hạn. Atletico Nacional, đối thủ của đội bóng gặp nạn Chapecoense ở trận tiếp theo trong giải đấu khu vực, chia sẻ trên Twitter rằng họ "buồn tiếc sâu sắc" khi nghe tin về vụ tai nạn.

Đây là lần đầu tiên đội bóng nhỏ từ Chapeco, Brazil, lọt vào trận chung kết của một giải đấu câu lạc bộ quan trọng ở khu vực. Chapecoense là câu lạc bộ xếp thứ 21 ở Brazil về thu nhập, theo Daily Mail. Đội bóng kiếm được 13,5 triệu USD vào năm 2015.

Máy bay báo cáo sự cố "chập điện" trước khi rơi

Ủy ban Hành động Khẩn cấp COE và sân bay Jose Maria Cordova de Rionegro gửi đi thông cáo báo chí nói chiếc máy bay xấu số đã phát tín hiệu khẩn cấp lúc 22h ngày 28/11 (giờ địa phương). Khi đó, máy bay đang ở không phận vùng đô thị Ceja và La Union. Theo thông cáo nói trên, chiếc máy bay chở đội bóng Brazil đã thông báo về một sự cố liên quan đến hệ thống điện.

Có thể còn nhiều hành khách sống sót

Theo RT, các thủ môn Marcos Danilo, Jakson Follmann và một tiếp viên cũng sống sót sau tai nạn. Thị trưởng Medellin Federico Gutierrez thông báo từ hiện trường rằng có thể còn nhiều hành khách còn sống, nhưng việc tiếp cận nơi phi cơ rơi gặp khó khăn. "Ưu tiên hàng đầu là cố gắng cứu sống các nạn nhân", ông nói.

Cầu thủ thứ 23 đã không lên máy bay

Theo trang tin El Tiempo của Colombia, ít nhất 22 cầu thủ của đội bóng Chapecoense đã lên máy bay. Cầu thủ thứ 23 của đội, chưa rõ danh tính, được cho là sẽ đi cùng nhưng sau đó đã không lên máy bay. Ngoài ra, chiếc máy bay cũng chở theo 22 nhà báo thể thao từ Brazil.

Hiện trường ngổn ngang nơi máy bay chở cầu thủ Brazil rơi Chiếc máy bay chở hơn 80 hành khách, bao gồm các tuyển thủ một câu lạc bộ ở Brazil, vỡ tan thành nhiều mảnh sau khi rơi ở Colombia ngày 29/11 (giờ Hà Nội). 15:00 29/11/2016

25 thi thể được tìm thấy

Thị trưởng thành phố Medellin xác nhận từ hiện trường rằng ít nhất 25 người đã thiệt mạng. "Hiện tại, lính cứu hỏa cho biết 25 người đã chết", ông Federico Gutierrez nói. "Đây là một thảm kịch. Chúng tôi đã nhìn thấy chiếc máy bay bị gãy làm đôi"

Phi công ngăn được vụ nổ lớn

Tờ Mirror của Anh đưa tin phi công của máy bay đã mở nắp đậy để nhiên liệu chảy ra ngoài và kịp thời ngăn chặn một vụ nổ lớn sau khi máy bay rơi.

Chỉ 5 người sống sót

Hãng thông tấn AP dẫn nguồn cảnh sát Colombia cho biết chỉ 5 người sống sót trong vụ việc. Số người thiệt mạng là 76.

Trong 81 người trên máy bay, 9 người là thành viên tổ bay.

Thành phố Chapeco chìm trong tang thương

AP dẫn lời phó chủ tịch đội bóng Chapecoense, Ivan Tozza cho biết cả thành phố Chapeco đang đau buồn trước tin các cầu thủ gặp nạn. "Rất nhiều người dân đã khóc, chúng tôi chưa bao giờ tưởng tượng ra điều gì thế này. Chapecoense là lý do lớn nhất mang lại niềm vui cho chúng tôi", ông Tozzo nói.

Máy bay rơi đã đổi chủ nhiều lần

AP cho hay chiếc máy bay bị rơi là loại máy bay chặng ngắn với 146 ghế của hãng Aerospace (Anh). Chiếc phi cơ thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 3/1999 và trải qua nhiều lần đổi chủ. Từ năm 1999 đến năm 2007, máy bay thuộc sở hữu của hãng Mesaba c Mỹ.

Từ năm 2013, máy bay do hãng LAMIA của Bolivia quản lý. Công ty máy bay Aerospace, hiện đã đổi tên thành BAE Systems, nói khoảng 220 chiếc máy bay loại này vẫn đang được sử dụng cho nhiều mục đích như cứu hỏa, chở hàng xuyên đêm...