F1 Monza: Tốc độ hoàn hảo

Sau màn trình diễn ấn tượng của Kimi, tuần này các tifosi sẽ lại có thể hy vọng vào một kết quả tốt Ferrari ở chảo lửa Monza.

Tốc độ tuyệt đối ở Monza

Monza là một trong những trường đua lâu đời nhất hiện nay còn góp mặt cùng F1, với 78 lần đăng cai tổ chức, Monza luôn được ưu tiên dành vị trí đặc biệt trong hệ thống thi đấu hàng năm.

Trường đua này luôn là một điểm đến ấn tượng cho tất cả các tay đua muốn giành chiến thắng. Chiều dài một vòng đua là 5,793 km tương đương với 306,720 km sau khi hoàn thành 53 lần quanh Monza. Với chỉ 8 khúc cua nhưng trường đấu này luôn là nơi tạo ra những cuộc cạnh tranh hấp dẫn trên toàn bộ mặt đường rực lửa.

Tại đây, tốc độ tối đa được xác định là cao nhất trong toàn bộ mùa giải. Bằng động cơ V8 2,4L, những chiếc xe F1 có thể băng qua khán đài trung tâm với tốc độ trên 340 km/h. Tốc độ trung bình trên khắp mặt đường Monza cũng đạt 250 km/h. Dưới tốc độ đó, hệ thống khí động học của thân xe sẽ phải làm việc tích cực nhất để nhằm đảm bảo một sự ổn định rất cao khi tăng tốc.

Tuy nhiên, mặt đường khá bằng phẳng và trơn luôn tạo ra một yếu tố bất ngờ ở những góc Chicane ngắn và chậm. Những chiếc xe của mùa giải 2009 sẽ đối mặt với lực hãm rất thấp khi vào cua, lực ly tâm lớn ở nhiều góc cua cũng tạo ra những mối nguy hiểm dưới hệ thống lốp trơn của Bridgestone. Mặc dù vậy, lốp xe sẽ không gặp nhiều trở ngại về sự mài mòn tại Monza, mọi yếu tố còn lại sẽ phụ thuộc vào khả năng kiểm soát nhiệt độ ổn định cho lốp xe.

Sơ đồ đường đua Monza

KERS cũng là hệ thống có thể dễ dàng phát huy khả năng ở trường đua Italy này. Với 3 đoạn thẳng dài trên 3 km và năng lượng tích lũy từ những cú phanh gấp trước đó, KERS sẽ giúp xe chạy bứt phá mạnh mẽ hơn những đối thủ phía trước. Đây là cơ hội cho McLaren, Ferrari và Renault khi họ dự kiến sẽ sử dụng hệ thống đắt tiền này trên chiếc R29.

Giancarlo Fisichella, người mới ký hợp đồng với đội đua chủ nhà là tay đua Italia duy nhất được lên bục nhận giải tại Monza từ năm 1988 nay đến nay. Người cũng đạt được thành tích này mùa giải 1988 là Michele Alboreto khi đó cũng thi đấu cho đội đua Ferrari. Sự góp mặt của Fisichella với Màu Đỏ đang tạo nên một sức mạnh mới sau câu chuyện thần kỳ ở Spa.

Một góc tốc độ ở Curva Porabolica

Đa số những tay đua xuất phát ở Pole Position ở Monza đều dành được chiến thắng, tuy nhiên, họ sẽ phải đối mặt với những cú phanh gấp chiếm gần 20% thời gian trên đường đua. Đây là một áp lực rất lớn với hệ thống phanh, góc cua nguy hiểm nhất sẽ là Variante Del Rettifilo, nơi sẽ chứng kiến những màn cạnh tranh ngoạn mục ngay sau khi lăn bánh. Tốc độ sẽ giảm đột ngột từ 340 km/h xuống 60 km/h và lực ly tâm sẽ đạt 4.5 chỉ trong 3 giây.

Điều đặc biệt nhất tại Monza là sự làm việc của động cơ, trên 75% thời gian động cơ phải hoạt động tối đa để tăng tốc. Nguy cơ cháy hỏng động cơ rất cao, chỉ được sử dụng 8 động cơ trong một mùa giải nên Monza còn là cuộc đọ sức của sự bền bỉ trên mỗi thương hiệu nổi tiếng.

Trước mắt sẽ là một vòng đấu rực lửa với tốc độ cao nhất từ đầu mùa giải, Button đang cảm thấy sức nóng ở ngay phía sau mình khi cơ hội vẫn còn cho Barrichello, Webber và Vettel. Tại Monza, người chiến thắng không thể mắc sai lầm, Kimi Raikkonen, Hamilton hay Alonso cũng có thể tạo nên sự bất ngờ nếu KERS giữ được áp lực cần thiết.

Lịch thi đấu F1 2009 Monza:

Thứ 6 11/09/2009:

Làm quen với đường đua 1: 15h00 – 16h30

Làm quen với đường đua 2: 19h00 – 20h30

Trực tiếp: DStv Supersports 2, Eurosports 2, Setanta Sports, SKY Sports, Rai Uno.

Thứ 7 12/09/2009:

Làm quen với đường đua 3: 16h00 – 17h00

Phân hạng: 19h00

Trực tiếp: DStv Supersports 2, Eurosports 2, Setanta Sports, SKY Sports, Rai Uno, Starsports.

Chủ nhật 13/09/2009:

Đua chính thức: 19h00

Trực tiếp: DStv Supersports 2, Eurosports 2, Setanta Sports, SKY Sports, Rai Uno, Starsports.

Dũng Lê

Theo Bưu điện Việt Nam