Ngày 16/11, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan thuộc địa phận Đà Nẵng. Dự án do Ban quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư.
Đại diện đơn vị thi công báo cáo hiện đang bố trí khoảng 30 mũi thi công để đáp ứng tiến độ Thủ tướng yêu cầu. Tuy nhiên, còn một số vướng mắc như mặt bằng, một số điểm người dân cản trở thi công và vừa qua thời tiết mưa nhiều.
Tuy nhiên, ông Phan Văn Tôn, Chủ tịch UBND huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng cho biết, hiện nay công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tất. Cụ thể, đến nay đã bàn giao 11,27 km trong tổng số 11,47 km cho chủ đầu tư, chỉ còn 2 trường hợp phải cưỡng chế.
Theo ông Phan Văn Tôn, các đơn vị thi công cứ kêu vướng mặt bằng, dân cản trở thi công nhưng thực tế không phải vậy.
 |
| Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy (thứ 2 từ trái qua) kiểm tra tại dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan. Ảnh: Hồ Giáp. |
“Tôi phải nói thẳng là các anh không huy động máy móc để thi công chứ chuyện bàn giao mặt bằng gần như hoàn tất rồi. Từ sau cuộc họp này, tôi đề nghị chấm dứt bàn câu chuyện về mặt bằng vì hiện chỉ còn 2 trường hợp phải giải tỏa. Khi nào các anh thi công, chúng tôi sẽ cưỡng chế chứ các anh cứ nói vướng mặt bằng là không thỏa đáng...", ông Tôn nói.
Cũng theo ông Tôn, một số trường hợp hiện cần có chính quyền, lực lượng chức năng tổ chức đảm bảo an ninh trật tự khi thi công, tuy nhiên đơn vị thi công không phối hợp tốt với chính quyền, làm không dứt khoát.
Chủ tịch huyện Hòa Vang cho rằng, đơn vị thi công yêu cầu chính quyền phối hợp đảm bảo cho công tác thi công nhưng khi chính quyền huy động lực lượng đến thì đơn vị thi công chỉ đưa mỗi một cái máy đến, cào múc một chút rồi thôi. Làm như vậy thì chính quyền không thể ngày này qua ngày khác huy động lực lượng hỗ trợ được.
Cắm biển hoành tráng nhưng thi công lèo tèo
Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy đánh giá qua kiểm tra thực tế, ông thấy rất buồn khi 3 đơn vị thi công là Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 và Công ty TNHH MTV 17 huy động máy móc, thiết bị tại dự án không đáp ứng. Công trường thi công không đồng bộ, luộm thuộm, như đưa máy móc ra "biểu diễn".
“Trên đường cắm biển thi công rất hoành tráng nhưng công trường vắng tanh. Địa phương đã bàn giao mặt bằng nhưng đơn vị thi công đưa một số máy móc lèo tèo. Cách làm này không ổn. Tôi đề nghị chủ đầu tư xây dựng tiến độ và cần thiết xử lý vi phạm hợp đồng, không để tình trạng thế được”, ông Huy chỉ đạo.
 |
| Toàn cảnh dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan. Ảnh: Hồ Giáp. |
Đồng thời, Thứ trưởng đề nghị huyện Hòa Vang hỗ trợ thi công những vị trí đã bàn giao mặt bằng, tổ chức cưỡng chế dứt điểm 2 hộ còn lại để xong mặt bằng trong tháng 11.
Bên cạnh đó, Ban quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh xây dựng tiến độ thi công chi tiết, bổ sung 5 mũi thi công, chỗ nào có mặt bằng mà chưa thi công phải bổ sung và gửi cho huyện Hòa Vang để hỗ trợ trong quá trình triển khai.
“Tôi cũng đề nghị chủ đầu tư và tư vấn giám sát kiểm soát chặt chẽ chất lượng, chi phí để chống thất thoát lãng phí”, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu.
Thực trạng giao thông, văn hóa ứng xử của người tham gia, văn hóa quản lý, điều hành giao thông, các vấn đề liên quan tới quy hoạch và giải pháp xây dựng giao thông Việt Nam trong tương lai đều được PGS.TS. Phạm Ngọc Trung đề cập tới trong cuốn Văn hóa giao thông ở Việt Nam hiện nay.
