Hà Nội sắp có thêm Aeon Mall rộng hơn 8 ha
Dự án Aeon Mall Hoàng Mai Giáp Bát sẽ được nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết trên khu đất hơn 8 ha, đảm bảo đáp ứng nhu cầu tối thiểu khoảng 4.000 chỗ đỗ xe.
TP.HCM xin cơ chế làm bãi xe trên các khu đất trống
Trong dự thảo Nghị quyết thay thế Nghị quyết 54, TP.HCM đề xuất Quốc hội cho cơ chế để làm bãi đỗ xe trên các khu đất trống chưa làm dự án, không cần phải theo quy hoạch.
Hàng nghìn siêu xe vô chủ mỗi năm tại Dubai
Vì nhiều lý do khác nhau, có đến hàng nghìn siêu xe như Ferrari, Bugatti, Audi, BMW hay Lamborghini bị bỏ rơi tại các địa điểm thuộc thành phố Dubai của UAE.
Những đứa trẻ 'hẹn gặp ở thiên đường' sau trận động đất ở Indonesia
Thống đốc Ridwan Kamil cho biết do trận động đất xảy ra trong giờ học nên trẻ em chiếm một phần đáng kể trong số những người thiệt mạng và bị thương.
Động cơ hybrid phù hợp cơ sở hạ tầng tại Việt Nam
So với ôtô thuần điện, các mẫu xe hybrid được xem là lựa chọn lý tưởng bởi không yêu cầu cơ sở hạ tầng đặc biệt.
Bí thư Hà Nội: Di dời nhà máy khỏi nội đô, không ưu tiên làm nhà ở
"Sau khi di dời nhà máy, thành phố sẽ không ưu tiên quỹ đất làm nhà ở mà tập trung cho công trình công cộng để không làm tăng dân số trong nội thành", Bí thư Hà Nội khẳng định.
Biến nhà máy thành cao ốc, Hà Nội sẽ lặp lại 'sai lầm Lê Văn Lương'
Trước quỹ đất có được từ việc di dời cơ sở công nghiệp khỏi nội đô, chuyên gia cho rằng Hà Nội cần xem xét kỹ, để không lặp lại những sai lầm đã có khi biến nhà máy thành cao ốc.
Lý do đường sắt Cát Linh lỗ lũy kế 160 tỷ đồng
Lý giải về số lỗ lũy kế gần 160 tỷ đồng, UBND Hà Nội cho biết có tới 139 tỷ đồng là chi phí "nuôi" Hanoi Metro trong lúc chờ dự án Cát Linh - Hà Đông vận hành.
Xây thêm 24 nhà ga khi làm đường sắt Bắc - Nam 250 km/h
Tư vấn thẩm tra đề xuất xây 50 nhà ga cho tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tăng thêm 24 ga so với nghiên cứu tiền khả thi.
Hà Nội thu phí ôtô vào nội đô: Mục tiêu xa vời
Trước khi giải được bài toán về giao thông công cộng và quỹ đất cho bãi đỗ xe, Hà Nội khó có thể kỳ vọng đề án thu phí ôtô vào nội đô sẽ được triển khai trong tương lai gần.
Hà Nội tiếp thu phản biện về đề án thu phí ôtô vào nội đô
Sở GTVT Hà Nội cho biết tiếp thu những ý kiến phản biện của người dân, chuyên gia về đề án thu phí ôtô vào nội đô; đồng thời nêu rõ 3 điều kiện để triển khai đề án này.
Hà Nội tính thí điểm làn đường dành cho xe đạp
Ngoài lên kế hoạch đầu tư xây dựng hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi tại các đô thị, Hà Nội sẽ nghiên cứu thí điểm làn đường dành cho xe đạp.
Huế đầu tư gần 100 tỷ đồng làm thêm phố đi bộ
Hai Bà Trưng dự kiến thành tuyến phố đi bộ mới bên cạnh Phố đêm Hoàng thành Huế, Phố đi bộ Chu Văn An - Võ Thị Sáu - Phạm Ngũ Lão.
Công nghệ phát hiện biển số giả, bị che mờ
Nhờ sử dụng hệ thống camera chuyên dụng, cảnh sát ở nhiều quốc gia có thể phát hiện phương tiện vi phạm pháp luật, đối chiếu hàng loạt dữ liệu của chủ sở hữu.
Đài Loan biến nhiều không gian ngầm thành nơi trú ẩn
Đài Loan biến hàng loạt không gian công cộng ngầm, từ ga tàu điện ngầm tới trung tâm mua sắm dưới lòng đất, thành khu vực người dân ẩn náu trong trường hợp khẩn cấp.
Cần sớm có đường ưu tiên buýt từ quận 1 đi Tân Sơn Nhất
TS Lương Hoài Nam khẳng định nếu TP.HCM chưa có làn đường ưu tiên cho xe buýt thì loại hình này không thể phát triển, đồng thời đề xuất làm làn đường từ Hàm Nghi đi Tân Sơn Nhất.
Sai phạm ở 3 khu đô thị dọc trục Tố Hữu - Nguyễn Thanh Bình
Hàng loạt dự án trong khu đô thị Trung Văn, Phùng Khoang, Dương Nội dính sai phạm khi tăng hệ số sử dụng đất. Làng lụa Vạn Phúc (Hà Đông) cũng bị điểm tên trong kết luận thanh tra.
Những nhà máy trên 'đất vàng' ở Hà Nội sắp di dời
Nhiều mảnh đất do các doanh nghiệp Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ có diện tích lên đến hàng trăm nghìn m2 nằm trong diện phải di dời theo quy hoạch Hà Nội.
Những chủ đầu tư liên quan dự án sai phạm ở đường Lê Văn Lương
Nhiều dự án và công trình vi phạm, phá nát quy hoạch đường Lê Văn Lương, có chủ đầu tư là công ty cổ phần hoặc doanh nghiệp Nhà nước.
40 chung cư nêm chặt như vách tường dọc tuyến đường 2 km
Với chiều dài 2 km, tuyến đường Lê Văn Lương đang phải "gánh" 40 tòa chung cư, nhà cao tầng. Nhiều dự án trong số này được cấp phép để xây vượt tầng, chuyển đổi mục đích sử dụng.