Bahrain GP - Ngôi vương thuộc về Button

Button cùng BrawnGP đã bẻ gãy hy vọng của Toyota, trong khi Ferrari nhọc nhằn với những điểm số đầu tiên.

Button một lần nữa lên bục vinh quang

Dưới một buổi chiều nóng bỏng ở Sakhir, chiến thắng vẫn chỉ là cơn khát với Toyota khi Button đã hoàn toàn làm chủ cuộc chơi. Một chiến thắng rất dễ dàng khiến cho cục diện của giải đấu đang nghiêng hẳn về phía BrawnGP.

Với điều kiện thời tiết thuận lợi, màn rượt đuổi được bắt đầu ngay sau khi được lệnh xuất phát. Từ vị trí thứ 2, Timo Glock có bước khởi động hoàn hảo và chiếm lấy vị trí số 1 của đồng đội Jarno Trulli. Toyota hoàn toàn chiếm thế chủ động dẫn đầu đoàn đua. Hamilton từ phía sau cũng khéo léo vọt lên để dành lấy vị trí thứ 3 của Vettel. Phía sau Vettel là Button và Kimi Raikkonen bám đuổi quyết liệt ngay từ đoạn đường đầu tiên.

Khi đoàn xe chạy tới góc cua số 1 với tốc độ cao, Massa cũng kịp lách lên trước Barrichello nhưng lại bị đồng đội Kimi Raikkonen chạy cắt mặt. Cú va chạm giữa hai chiếc xe đỏ đã khiến cho cánh trước của Massa bị gãy một phần nhỏ. Chiếc F60 tiếp tục tăng tốc nhưng không thể đủ độ thăng bằng để giữ được vị trí từ áp lực phía sau. Cùng lúc đó Kubica cũng va chạm với Nakajima để rồi 2 chiếc xe này phải vào PitStop thay mũi xe ngay sau đó.

Cỗ máy tăng tốc tới trở ngại đầu tiên

Phía trước đoàn xe, Toyota với lượng nhiên liệu ít hơn đã chẳng gặp trở ngại nào, hai chiếc xe băng băng lao đi rồi gia tăng khoảng cách với nhóm phía sau. Button cũng không mấy khó khăn khi bám đuổi Vettel và Lewis Hamilton. Chỉ vòng đấu thứ 2, mọi chuyện đã thay đổi khi Button lần lượt vượt qua 2 chiếc xe phía trước để xác định vị trí thứ 3.

Kimi lúc này cũng có được vị trí thứ 7 cho dù Ferrari vẫn luôn bị các chiếc xe khác lấn lướt đe dọa. Do sử dụng KERS nên rất nhiều lần tay đua Phần Lan đã phòng ngự tốt những đợt “tấn công” của Alonso ở phía sau. Ngược lại với Kimi, chiếc xe đỏ còn lại của Massa lại thêm một lần nữa thất vọng khi phải vào PitStop ngay ở vòng thứ 3. Cánh trước của Massa không thể “cầm cự” được thêm, với lần vào PitStop bất đắc dĩ này Massa tụt xuống vị trí thứ 17. Khán giả yêu “Màu Đỏ” lại thêm những cú lắc đầu chán nản khi họ chứng kiến những cơ hội trôi đi dưới bánh xe của Massa. Để tranh giành điểm từ vị trí 17 thật là điều không tưởng với F60 thiếu độ ổn định.

Đến vòng thứ 5 dẫn đầu vẫn là 2 chiếc Toyota, bám theo sau là Button – Lewis và Vettel. Tốp tiếp theo là Barrichello cùng Kimi Raikkonen nắm giữ nhưng khoảng cách đã là 20 giây với Timo Glock.

Tuy dẫn đầu đoàn đua khá dài nhưng sai lầm của Toyota chính từ việc tính toán thời điểm PitStop. PitStop của Glock diễn ra ngay vòng đua thứ 11, khi quay trở lại đường đua Glock bị kẹp giữa Nico Rosberg và Fernando Alonso. Chính vì lý do này, tay đua người Đức đã bị chậm lại mỗi vòng 2 giây khi không thể bung hết tốc độ. Glock tạm xếp thứ 9 sau lần tiếp nhiên liệu đầu tiên.

Ngay lập tức, Trulli cũng phải vào tiếp nhiên liệu với thời gian ngắn hơn đồng đội và một vòng đua dẫn đầu. Trulli tiếp tục hành trình bằng vị trí thứ 7 phía trên Alonso. Nhưng sau đó, do mức nhiên liệu lớn làm tăng trọng lượng xe, hai chiếc Toyota bắt đầu chạy chậm hẳn và không bám theo kịp với Vettel và Button phía trước.

Tận dụng cơ hội mà đối thủ tạo ra, Button và Barrichello tăng hết tốc lực để gia tăng khoảng cách an toàn với Toyota. Lần này, BrawnGP đã tính toán rất kỹ thời điểm PitStop. Hai tay đua của Brawn lần lượt vào PitStop sau 4 vòng và vượt mặt Toyota ngay sau khi trở lại mặt đường đua.

Vettel tạm xếp thứ nhất khi Lewis vào tiếp nhiên liệu sau 15 vòng đua. RedBull cũng có một chiến thuật tương tự để giúp Vettel vượt qua Lewis bằng 4 vòng đua nhiều hơn đối thủ. Thật sự Sakhir đã chứng kiến một buổi chiều hoàn toàn mang dấu ấn của chiến thuật. Vettel vươn lên vị trí thứ 2 sau khi tiếp nhiên liệu trong khi Trulli đã bắt kịp ở phía sau.

Cho đến lúc này, Button đã độc chiếm ngôi đầu bằng khoảng cách ấn tượng với nhóm đứng dưới. Khoảng cách thiết lập 12 giây với Vettel là rất an toàn. Brawn vẫn có được tốc độ vượt trội cho dù vòng phân hạng không mấy ấn tượng. Tay đua Barrichello thậm chí còn sử dụng chiến thuật 3 PitStop ngắn mà vẫn chiếm được vị trí thứ 5 của đoàn đua.

Vẻ mặt thất vọng của Massa khi tiếp tục trắng tay.

Thứ tự đã được thiết lập ngay sau PitStop thứ 2, Button vẫn ung dung dẫn đầu với khoảng cách hơn 14 giây nhanh hơn Vettel và Trulli. Hamilton cũng bám đuổi rất sát vị trí 2 Podium mà không gặp trở ngại nào đến từ Barrchello. Còn về phía Ferrari cũng có những hy vọng sau khi Kimi nhọc nhằn vượt qua Glock để chiếm lấy vị trí thứ 6. Massa, Kubica hay Heidfeld đều không gây được chút ấn tượng nào khi để Button liên tiếp vợt mặt hơn 1 vòng đấu.

Sau 57 vòng đua, lần lượt các tay đua cán vạch đích mà không có thêm những cuộc cạnh tranh đáng kể nào. Button nhẹ nhàng về đích trước sự vui mừng của toàn bộ đội đua. Vettel cũng hoàn thành chặng thứ 4 với 8 điểm có được, đây là kết quả hợp lý với những nỗ lực của Vettel và RedBull. Trulli phải hài lòng với vị trí thứ 3 chung cuộc khi Toyota đã tính toán chiến thuật sai lầm. Nhà đương kim vô địch tích lũy thêm 5 điểm và tiếp tục nuôi hy vọng hy trở về Châu Âu. Barrichello và Kimi Raikkonen về đích với vị trí lần lượt là thứ 5 và thứ 6. Điểm số quan trọng đầu tiên của Ferrari giúp cho ông lớn tự tin hơn với chiếc xe mới sẽ có tại Catalunya sau đây ít ngày. Hai vị trí có điểm còn lại thuộc về Timo Glock và Alonso.

Không quá căng thẳng nhưng Bahrain là vòng đấu của chiến thuật, chiến thắng là món quà cho BrawnGP sau những tính toán hợp lý. Với thành tích vượt trội, Button đang hoàn toàn làm chủ mùa giải 2009 và sẽ không quá bất ngờ nếu Button trở thành vô địch. F1 sẽ được trở về với Châu Âu nơi điều kiện thời tiết tốt hơn, vòng đấu tiếp theo sẽ diễn ra ở Catalunya Barcelona từ ngày 08 – 10/05/2009.

Kết quả vòng đấu F1 2009 Bahrain GP:

Bảng xếp hạng các tay đua sau vòng 4: