Công trình này thuộc dự án cải thiện môi trường nước TP HCM - giai đoạn 2. Ông Hồng Nguyễn Phi Anh - Giám đốc Ban quản lý dự án môi trường nước 1 thuộc UCCI - cho biết:
- Trong số 34,8 km đường sắp đào trên 25 tuyến đường ở TP, quận 4 có gần 7 km với 4 tuyến đường, quận 8 có hơn 23,1 km với 20 tuyến đường và quận 5 có 4,7 km với 1 tuyến đường.
Mục tiêu chính của công trình là đưa toàn bộ tuyến cống nước thải vào tuyến cống thu gom chính đưa về Nhà máy xử lý nước thải Bình Hưng (huyện Bình Chánh). Đồng thời công trình này góp phần làm giảm ô nhiễm trên kênh Bến Nghé, kênh Tàu Hủ, kênh Đôi và kênh Tẻ.
 |
|
Ông Hồng Nguyễn Phi Anh - Giám đốc Ban quản lý dự án môi trường nước 1 thuộc UCCI . |
- Công trình này có ứng dụng công nghệ mới thi công không, thưa ông?
- Liên danh nhà thầu quốc tế Yasado (Nhật Bản) và Kolon (Hàn Quốc) là hai nhà thầu chính sẽ thi công công trình này trong thời gian 36 tháng.
Nhằm hạn chế kẹt xe, trong số 34,8 km đường phải đào, các nhà thầu sẽ thi công hơn 24,4 km bằng thiết bị robot kích cống ngầm ở độ sâu trên 5 m để lắp đặt cống thoát nước (đường kính 300-1.800 mm).
 |
|
Các tuyến đường đang bị rào chắn thi công gồm Xa lộ Hà Nội, Điện Biên Phủ, Lê Lợi, Tôn Đức Thắng (thuộc dự án tuyến metro Bến Thành Suối Tiên), Bạch Đằng, Hồng Hà (quận Tân Bình), Đỗ Xuân Hợp (quận 9), Nguyễn Văn Quá (quận 12), Trần Não (quận 2), Hồng Bàng (quận 11), Mai Xuân Thưởng, đào kênh Hàng Bàng (quận 6). Ảnh: Lê Quân. |
Khoảng 9 km đường sẽ thi công đào hở ở độ sâu dưới 5m.
Phần còn lại xây dựng 183 giếng tách dòng thu gom nước thải và 240 hố ga.
Có thể nói biện pháp thi công sử dụng robot kích ngầm sẽ hạn chế kẹt xe vì ít chiếm diện tích mặt đường hơn so với thi công đào hở.
Cụ thể là thi công kích cống ngầm trên đoạn đường dài khoảng 200-300 m chỉ rào chắn ở ba vị trí với diện tích khoảng 70 m2/vị trí. Trong khi đó, thi công đào hở sẽ chiếm dụng diện tích mặt đường lớn hơn rất nhiều.
- Đơn vị đã có biện pháp thi công ra sao để hạn chế kẹt xe?
- Chúng tôi không thi công đồng loạt 25 tuyến đường mà sẽ tổ chức thi công từng tuyến đường và từng khu vực để giảm thiểu kẹt xe.
Ban quản lý công trình đã đề xuất Sở Giao thông vận tải TP về biện pháp thi công cụ thể và tổ chức phân luồng giao thông để hạn chế kẹt xe. Theo đó, chúng tôi sẽ thi công đúng phương án do sở duyệt.
Các tuyến đường sử dụng robot kích ngầm:
Quận 4: Đường phường 1, Nguyễn Tất Thành, Bến Vân Đồn. Quận 8: Đường Hoài Thanh, Nguyễn Duy, Phạm Thế Hiển.
Các tuyến đường sử dụng robot kích ngầm có kết hợp thi công đào hở:
Quận 4: Đường Tôn Thất Thuyết. Quận 8: Đường Bình Đông, Bến Bình Đông, 1107, Cao Lỗ, Âu Dương Lân, Dương Bá Trạc.
Các tuyến đường thi công đào hở:
Quận 8: đường Ba Đình, Nguyễn Quyền, Tùng Thiện Vương, Hoàng Sĩ Khải, Ngô Sĩ Liên, Phong Phú, Dã Tượng, Bùi Huy Bích, Hưng Phú, Bông Sao, Tạ Quang Bửu.
