Hà Nội chuẩn bị xén dải phân cách trên đường Liễu Giai
Mặt đường Liễu Giai (quận Ba Đình) sẽ được mở rộng trung bình mỗi bên thành 6 m. Thời gian thi công trong khoảng 3 tháng.
1.432 kết quả phù hợp
Hà Nội chuẩn bị xén dải phân cách trên đường Liễu Giai
Mặt đường Liễu Giai (quận Ba Đình) sẽ được mở rộng trung bình mỗi bên thành 6 m. Thời gian thi công trong khoảng 3 tháng.
Là khu vực được chú trọng đầu tư hạ tầng, phía tây Hà Nội vẫn thiếu hụt nguồn cung căn hộ cao cấp, đặc biệt là các sản phẩm thiết lập tiêu chuẩn sống sang cho cư dân.
Thị trường bán lẻ vùng ven và cơ hội tăng trưởng hậu Covid-19
Xu hướng “ly tâm” đang kéo cư dân ra khỏi khu vực nội đô cũ để tập trung vào các đô thị mới hiện đại vùng ven, tạo nên nhu cầu tiêu dùng lớn và thúc đẩy bán lẻ phát triển.
Ngành bán lẻ có xu hướng phục hồi
Theo CBRE, những nhãn hàng thời trang, ẩm thực và siêu thị sẽ ra mắt trong các quý tới, khuấy động thị trường bán lẻ. Như vậy, mặt bằng cho bán lẻ cũng thành cuộc đua gay cấn.
Trong 5 năm, BĐS khu đông thủ đô đã mang diện mạo mới sôi động, đa dạng hơn về loại hình. Trong đó, BĐS cao cấp có xu hướng gia tăng và phát triển mạnh.
Nhu cầu tìm kiếm bất động sản chuẩn quốc tế ở phía tây Hà Nội
Nhu cầu hướng tới chất lượng sống chuẩn mực về tiện ích và trải nghiệm khác biệt đã trở thành lực đẩy cho sự phát triển của BĐS chuẩn quốc tế tại Hà Nội nhiều năm gần đây.
Đại lộ nghìn tỷ ngổn ngang rác thải, vật liệu xây dựng
Dù đã đưa vào sử dụng hơn một năm, rác thải, vật liệu xây dựng vẫn chất đống trên đại lộ Chu Văn An (Hà Nội). Nhiều hạng mục dở dang gây nguy hiểm cho người đi đường.
Ca trực của CSGT dưới nắng nóng 41 độ C
Từ 10h đến 14h là ca trực căng thẳng nhất của lực lượng CSGT Hà Nội giữa những ngày nắng nóng đỉnh điểm.
Đường phố Hà Nội nhìn từ trên cao ngày nóng 39 độ C
Tình hình dịch bệnh ngày càng phức tạp kèm theo nắng nóng 39 độ C càng khiến nhiều người ở Hà Nội ngại ra đường. Các nút giao, tuyến phố khác lạ khi nhìn từ trên cao.
Thống nhất phương án xây cao tốc TP.HCM - Mộc Bài
Chiều dài toàn tuyến khoảng 50 km, trong đó đoạn qua TP.HCM là 23,7 km, đoạn qua địa phận tỉnh Tây Ninh là 26,3 km.
Thủ tướng gỡ vướng cho loạt dự án giao thông ở TP.HCM
Thủ tướng định hướng các địa phương có trách nhiệm tự cân đối toàn bộ chi phí giải phóng mặt bằng, phần thực hiện có thể theo phương thức đối tác công tư (PPP).
'Mảnh đất vàng tương lai' phía tây bắc - nơi TP.HCM cần khai phá
Trong bối cảnh quỹ đất trung tâm TP.HCM ngày càng cạn kiệt, phát triển Khu đô thị Tây Bắc ở Hóc Môn, Củ Chi là định hướng được Chủ tịch nước và nhiều chuyên gia ủng hộ.
Chủ tịch nước: Sẽ kêu gọi tập đoàn lớn đầu tư vào Hóc Môn, Củ Chi
Chủ tịch nước cam kết cùng TP.HCM chủ trì, xúc tiến đầu tư với các tập đoàn công nghệ có quy mô kinh tế lớn, trình độ cao để phát triển Củ Chi, Hóc Môn thành đô thị sinh thái.
Dự án vành đai 3, 4 - TP.HCM: Hạn chế sử dụng vốn ngân sách
Phó thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình làm việc với các bộ ngành, địa phương về dự án đường vành đai 3, 4 - TP.HCM.
Chủ tịch nước: Mô hình TP Thủ Đức có thể áp dụng cho Củ Chi, Hóc Môn
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc cho rằng huyện Củ Chi, Hóc Môn cần quy hoạch theo hướng liên kết, phát triển vùng đồng thời tham khảo mô hình của TP Thủ Đức.
7 dự án giao thông còn dang dở ở TP.HCM
Vành đai 2, Vành đai 3 là các công trình trọng điểm của TP.HCM bị trì hoãn tiến độ nhiều năm qua. Ngoài ra, dự án ngăn triều 10.000 tỷ đồng cũng tạm ngừng thi công khi đã đạt 96%.
Thủ tướng: Cương quyết không để dịch Covid-19 bùng phát ở TP.HCM
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định việc Thường trực Chính phủ có thể ngồi họp với lãnh đạo TP.HCM hôm nay chứng tỏ thành quả kiểm soát dịch tốt.
Đề xuất xây đường vành đai 4 gần 100 km, toàn tuyến trên cao
Tuyến vành đai 4 - vùng thủ đô được kỳ vọng kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông và tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Những dự án hạ tầng ở TP.HCM đang bị tắc
Vành đai 2, 3... nằm trong số dự án giao thông trọng điểm được TP.HCM ưu tiên thực hiện. Song những vướng mắc về vốn, thủ tục, mặt bằng đang làm chậm tiến độ những công trình này.
Nút thắt lớn nhất của 'đầu tàu' TP.HCM
TP.HCM được ví như đầu tàu kinh tế của cả nước khi đóng góp 22% GDP, nhưng chỉ được giữ lại 18% thu ngân sách, con số thấp nhất trong 63 địa phương.