Hình hài 'siêu đô thị' 14 triệu dân với 1.000 km metro
Theo quy hoạch, hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM mới có tổng chiều dài hơn 1.000 km. Lãnh đạo TP.HCM xác định phải chắt chiu mọi điều kiện để phát triển trong nhiệm kỳ 2025-2030.
Sắp làm tuyến metro gần 9.000 tỷ đồng ở Phú Quốc
HĐND tỉnh An Giang đã thông qua quyết định chủ trương đầu tư dự án metro Phú Quốc giai đoạn 1 có tốc độ 70-100 km/h, tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng.
Những chiếc bàn cà phê vẫn kê sát đường tàu Hà Nội
Vừa xảy ra vụ tàu hỏa húc văng bàn ghế, phố cà phê đường tàu Hà Nội vẫn tấp nập. Du khách háo hức trải nghiệm cảm giác ngồi sát đường ray khi tàu chạy qua.
Chốt ngày khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thiện thủ tục để khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12.
Chủ tịch Vinhomes làm Tổng giám đốc VinSpeed
Ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes, vừa được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc VinSpeed.
Cận cảnh sân bay 2 tỷ USD được kỳ vọng cứu ngành du lịch Campuchia
Sân bay quốc tế Techo được kỳ vọng mở ra kỷ nguyên mới cho du lịch Campuchia. Tuy nhiên, quốc gia này đang vật lộn với hình ảnh tiêu cực về lừa đảo, tội phạm mạng và buôn người.
Ông Phạm Nhật Vượng sáp nhập một công ty vào VinSpeed
Sau giao dịch, VinSpeed sẽ sở hữu 379,1 triệu cổ phiếu VIC của Vingroup, tương đương tỷ lệ sở hữu 9,77% vốn tập đoàn. Lượng cổ phiếu này hiện có giá thị trường khoảng 77.000 tỷ đồng.
Tạm dừng chạy tàu cung đường đẹp nhất Việt Nam
Ngành đường sắt tạm dừng 2 đôi tàu Huế - Đà Nẵng trong 2 ngày 23-24/10 do ảnh hưởng của bão số 12 (Fengshen).
Báo cáo phương án làm metro nối Tân Sơn Nhất - Long Thành nhanh nhất
UBND TP.HCM đã báo cáo Chính phủ về phương án cụ thể để làm đường sắt đô thị (metro) nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất nhanh nhất.
Thông tin mới về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Bộ Xây dựng phối hợp Bộ Khoa học và Công nghệ hoàn thiện dự thảo 37 bộ tiêu chuẩn Việt Nam tương đương ISO, không liên quan trực tiếp đến công nghệ lõi đường sắt tốc độ cao.
Đường sắt mở đường cho loạt dự án bất động sản cao cấp ven Bangkok
Sự phát triển nhanh của mạng lưới đường sắt tại thủ đô Bangkok đang định hình lại bản đồ dân cư thành phố, kéo theo làn sóng đầu tư vào các trung tâm mới bên ngoài vùng lõi.
Bí thư TP.HCM và Đồng Nai họp bàn chuyện kết nối giao thông
Chiều nay (21/10), lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai cùng họp bàn giải pháp tăng cường kết nối giao thông, sớm hoàn thành các dự án trọng điểm và nghiên cứu bổ sung các dự án mới.
'Siêu dự án' đột phá hạ tầng năm 2026
Theo mục tiêu của Chính phủ đặt ra cho năm 2026, nhiều dự án hạ tầng sẽ được khởi công, thúc tiến độ trong năm sau, từ đường sắt, đường bộ, hàng không đến cảng biển.
Đề xuất hồi sinh đường sắt gần 10.000 tỷ Hà Nội - Quảng Ninh
Sau hơn 10 năm đình hoãn, tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đang được Bộ Xây dựng đề xuất với Thủ tướng để tái khởi động, hướng tới hoàn thành trước năm 2030.
Hiện trạng cầu giảm ùn ứ cho nút giao lớn nhất TP.HCM sắp thông xe
Sau hơn 1 năm thi công, đoạn đường Liên Phường dài 660 m kết nối với trục chính vào Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc đã thi công gần như hoàn thiện các hạng mục chính.
Tin vui với chủ đầu tư Khu đô thị lấn biển Cần Giờ
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ đủ điều kiện miễn giấy phép xây dựng, qua đó giảm thời gian chuẩn bị đầu tư và đẩy nhanh tiến độ.
Cần Giờ mở màn thập kỷ tăng trưởng mới
Cần Giờ (TP.HCM) đang vươn mình với hạ tầng tỷ USD, dư địa tăng trưởng vượt trội. Trong đó, Vinhomes Green Paradise hứa hẹn mang đến biên độ sinh lời, dòng tiền khai thác ổn định.
Rõ tiêu chí lựa chọn doanh nghiệp tham gia các dự án đường sắt
Các nhóm tiêu chí được xem xét bao gồm: năng lực tài chính; cơ sở vật chất; năng lực nhân sự; năng lực, kinh nghiệm thực hiện nhiệm vụ; chất lượng sản phẩm.
TP.HCM lập hội đồng thẩm định dự án metro 350 km/h nối Cần Giờ
UBND TP.HCM vừa thành lập hội đồng thẩm định dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối Phú Mỹ Hưng với Cần Giờ, do Công ty VinSpeed đề xuất.
Nhiều tỉnh thành không 'tiêu tiền' ODA, xuất hiện lý do chưa từng có
Dự án ODA đang “tắc” ở nhiều khâu, trong đó có nguyên nhân từ việc sáp nhập địa phương hoặc thay đổi mô hình chính quyền hai cấp.